Les nouveaux tracteurs ont-ils un rodage de moteur ?
Vous pouvez utiliser votre tracteur nouvellement acheté pour toutes sortes de travaux sous une charge légère.
QUELLES SONT LES CONDITIONS DE GARANTIE ?
En utilisant les matériaux d’entretien d’origine des tracteurs Bozok, à condition que l’entretien périodique soit effectué par le service agréé, les erreurs de pièces, d’assemblage et de fabrication qui peuvent survenir dans les tracteurs sont évaluées dans le cadre de la garantie. Il a une période de garantie de 2 ans et/ou 1600 heures.
QUELLES SONT LES CONDITIONS QUI NE SONT PAS COUVERTES PAR LA GARANTIE?
La réparation ou l’entretien dans un atelier non autorisé, les pannes causées par l’utilisation par le client et le remplacement de consommables tels que garniture de frein, filtre, huile, courroie, ampoule, etc. ne sont pas couverts par la garantie. De plus, les utilisations autres que agricoles (pelle, pelle rétrocaveuse, chargeuse, etc.) et l’utilisation d’équipements qui dépassent les performances et la puissance du moteur ne sont pas couvertes par la garantie.
COMMENT AJUSTER LA PRESSION DES PNEUS?
La pression des pneus est importante dans le travail sur le terrain des tracteurs et le transport routier. Selon la marque de pression des pneus, s’il y a de l’usure sur le côté de la bande de roulement, la pression d’air est faible, s’il y a de l’usure au milieu du pneu, la pression d’air est élevée. La pression des pneus doit être vérifiée en fonction de l’environnement de travail.
L’ENTRETIEN EST-IL PAYÉ?
Aucun frais de main-d’œuvre n’est facturé pour la formation des conducteurs, l’entretien de 50, 100 et 250 heures, les consommables (filtres et huiles) sont facturés. Maintenance après 250 heures (pour 500, 750, 1000 heures), des frais de main-d’œuvre sont facturés.
J’AIMERAIS EN SAVOIR PLUS SUR LES TRACTEURS, OÙ POSTULER?
Vous pouvez trouver tout type d’information sur notre site Web et / ou auprès de nos concessionnaires.
QUE SONT L’ENTRETIEN ET LES CONTRÔLES DE ROUTINE?
Le moteur du tracteur, l’huile de transmission, le niveau d’eau du radiateur et les contrôles d’étanchéité doivent être effectués quotidiennement. Il est très important pour l’utilisateur d’effectuer ces vérifications tous les jours afin d’éviter d’éventuels dysfonctionnements majeurs.
PUIS-JE ÉCHANGER MON ANCIEN TRACTEUR CONTRE UN NOUVEAU TRACTEUR?
PRESSION Des PNEUS: Il devrait être vérifié avec l’œil avant d’aller au travail tous les jours. Si une usure irrégulière, un faible débit d’air, des dommages causés par un corps étranger sont visibles, l’air du pneu doit être vérifié.
RAVITAILLEMENT: Le carburant utilisé dans le tracteur doit être reposé si possible et le réservoir doit être complètement chargé après la fin de la journée de travail. Sinon, des gouttelettes d’eau se forment en raison de la densité d’oxygène dans le réservoir et l’eau est mélangée au carburant. Cela peut entraîner une rouille dans le réservoir et endommager les éléments de carburant tels que les pompes à injecteur.
CONTRÔLE DU NIVEAU D’HUILE MOTEUR : Chaque jour, la barre de niveau d’huile doit être mesurée avant que le moteur ne soit opérationnel. Le niveau doit se situer entre les lignes maximale et minimale, et s’il est inférieur au niveau minimum, la cause doit être vérifiée.
REFROIDISSEMENT et RADIATEUR: Le contrôle du niveau d’eau doit être effectué à partir du couvercle du radiateur avant le démarrage du moteur tous les jours. Le niveau d’eau devrait être suffisant pour couvrir la partie supérieure des nids d’abeilles. Ne remplissez pas jusqu’à la gorge du radiateur et nettoyez également l’avant du nid d’abeille avec de la paille, de la poussière, de l’herbe, etc.
ELECTRICITÉ: Vérifiez le fonctionnement des feux d’éclairage, de freinage et de signalisation tous les jours.
CONTRÔLES: Vérifiez les freins au premier départ de la matinée, vérifiez l’air des pneus, vérifiez les fuites d’huile et d’eau visibles, vérifiez le desserrage des boulons de roue.
- Faites effectuer l’entretien périodique à temps et en service autorisé.
- Utilisez uniquement des consommables d’origine tels que des filtres et de l’huile dans votre tracteur.
- Préférez l’euro diesel, l’utilisation de carburant de mauvaise qualité peut causer des dommages imprévus.
- Utiliser un équipement adapté au type de tracteur, à la puissance et au terrain.
- Nous vous recommandons d’utiliser des masses avant et arrière du tracteur en fonction du travail effectué. Il n’est pas recommandé de remplir les pneus avec de l’eau.
- Placer les bras de suspension arrière et les bras tendeurs latéraux dans la bonne position de travail pendant la conduite.
- Utilisez le système à double traction (4×4), si disponible, dans tous vos travaux aux champs avec votre tracteur.
- N’utilisez pas le système de traction double (4×4) sur votre tracteur à une vitesse de 14 km ou plus pendant la conduite, car cela entraînerait une charge excessive sur le différentiel avant.
- Pendant la conduite, vos pieds ne doivent jamais être toujours sur les pédales d’embrayage et de frein.
- Dans le travail sur le terrain, ne tournez jamais lorsque le blocage de différentiel est connecté activement
- N’effectuez aucune modification technique sur le tracteur sans l’accord du constructeur (chargeur avant-arrière, godet, installation électrique d’éclairage supplémentaire, etc.).
- Ne retirez jamais le cadre de sécurité du tracteur avec ROPS.
- Pendant la conduite avec le tracteur, les phares doivent être allumés jour et nuit.
L’éclairage et les lampes de signalisation doivent toujours être en état de fonctionnement.